البورصة تنشر..أهم توصيات القمة السنوية لصناعة السيارات فى مصر” إيجيبت أتوموتيف”
اختتمت فعاليات القمة السنوية لصناعة السيارات فى مصر «إيچيپت أوتوموتيف»، والتي نظمتها مؤسسة بيزنس نيوز، تحت رعاية منير فخرى عبدالنور وزير الصناعة والتجارة وأشرف سالمان وزير الاستثمار ، و تحت عنوان “مستقبل وفرص الاستثمار فى قطاع السيارات والصناعات المغذية”.
و شارك فى المؤتمر عددا من الهيئات الحكومية وشركات تجميع السيارات والوكلاء الموزعين وشركات الصناعات المغذية وجهاز حماية المستهلك.
وجاءت أهم توصيات القمة السنوية لصناعة السيارات فى مصر «إيچيپت أوتوموتيف» كالتالى:-
الجلسة الافتتاحية و الاولى
* ضرورة اعادة النظر فى موضوع الاستيراد بطرق اخرى بعيدا عن الوكيل.
* مطالبة الضرائب تحصيل ضريبة المبيبعات بعد البيع الفعلى للسيارات
* تسهيل فتح مناطق حرة للموزعين (الهيئة العامة للاستثمار)
* مطلوب دراسة عنصر التكامل الانتاجى داخل الاتفاقيات الدولية والاستفادة منها لانها ستحقق انتاج واعفاء فى الاسواق الخارجية ( للتصدير)
* على المنتجين تحديد المكونات والمدخلات للصناعة والتى تتمتع بفئة جمركية مرتفعة، وتقدم الى الجمارك لدراستها من خلال الامانة الفنية للمجلس الاعلى للتعريفة الجمركية لتعديلها بقرارات جمهورية.
* دراسة السيارات الكهربائية اوالحاجة اليها ، وهل هناك اتجاة لتصنيعها فى مصر ، خاصة وانها معافاه من الرسوم الجمركية.
* على المنتجين تقديم معلومات عن اسعار المنتجات المستوردة التى تقدم بفواتير غير حقيقية وتوثر على الصناعة الوطنية.
1_دعم استيراد المواد الخام من الخارج لصناعتها فى السوق المحلية
2_ ضرورة الالتفات الى ارتفاع تكلفة الاجزاء المصنعة ملحياً 3 مرات عن المستورد.
3_ تطبيق مبدأ الحد الأدنى للانتاج والاحتذاء بمثال من الدول الناشئة.
4_ تسهيلات تخصيص الاراضى والاعفاء من الضرائب لمستثمرى القطاع.
5_ تسهيلات فى المناطق اللوجيستية _ قناة السويس.
6_ يجب على الحكومة ان تستفيد من صناعة السيارات فى مصر من معدلات النمو الكبيرة.
7_ ضرورة الا تقل الطاقة الانتاجية لكل مصنع عن 100 الف سيارة سنوية ، لانجاح صناعة السيارات فى مصر .
8_ سعى المصنعين للمنافسة فى الاسواق الخارجية بالنسبة للمصنعين ،
9_ ضرورة التقدم للحكومة بمقترحات حول الحوافز التى يمكن منحها للمنتج الكبير
10_ لا يجوز اعطاء ميزة تفضيلية للمستورد “السيارات” من الخارج،
11_ لابد من وضوح اشتراطات لضمان جودة الصناعة
12_ اهمية النظر الى التأمين على السيارة وتسهيل صرفة
13_ الاهتمام بصناعة تخريد السيارات للحقاظ على البيئة.
14_ التركيز على التكنولوجيا صديقة البيئة والسيارات الكهربية بما يتطلب تكلظفة استثمارية عالية وتدخل كبير من الدولة فى دعم البنية التحتية.
15_ اعادة النظر فى قانون الصناعة الذى تم اصدارهعام 1958 وفقا للمستجدات الحالية والمستقبلية.
16_ ضرورة الالتفات الى الاتفاقيات الدولية لانها حبر على ورق
17_ اهمية اعطاء ميزات للتجميع المحلى على حساب السيارات المستوردة.
18_ لابد من ايجاد خطة للحكومة على مدى 5 سنوات متتالية للاستثمار فى قطاع السيارات
توصيات الجلسة الثانية التمويل و التأمين
* ضرورة التعاون بين البنوك وشركات تمويل السيارات
* توجيه البنوك لتمويل السييارات التجارية
* إلغاء ضريبة المبيعات على الأقساط المحصلة من شركات التمويل
* معاملة شركات التمويل بالمساواة مع البنوك فى الإعفاء الضريبى على المخصصات
* إلغاء الدمغة المفروضة على الأقساط بشركات التأمين
* ضرورة توافر مواصفات قياسية مصرية على السيارات المجمعة محليا أو المستوردة
* امكانية تقسيط مبلغ التأمين على العملاء
توصيات الجلسة الثالثة ( جلسة حماية المستهلك)
1- تشكيل لجنه من قطاع السيارات ( منتجين_ وكلاء _ مراكز خدمة) لمناقشة موسعه مع جهاز حماية المستهلك لاصدار ملحق خاص بالسيارات لقانون حاية المستهلك يراعى خصوصية السيارات كمنتج مبنى من الالاف المكونات.
2- تقنين حالات وشروط رد او استرجاع السيارات المباعة واعلان هذه الشروط مع الاحذ بمعدل الاحلال المعترف به عالميا.
3- اعتماد امكانية الاحتكام الى اطراف فنية محايدة معترف بها اقليميا او دوليا فى بعض الاحالات ذات الطبيعة الخاصة سواء من ناحية قيمة الضرر او نوعه بالنسبة للعميل او الوكيل المعتمد
4- تقنين طرق ووسائل عمل اللجنة الفنية بالاخذ فى الاعتبار المواصفات الفنية للمصنع وطرق تشخيص الاعضال مع بيان المرجعية الفنية فى حالة الاعتماد على مصادر فنية.
5- تطوير امكانات الفحص الفنى وسبل دعم جهاز حماية المستهللك لتوفير المعدات والاجهزة الخاصة اللازمة والضرورية لعمل التقارير الفنية
6- تشكيل لجنه ( المشاركة فى المؤتمر) لرفع توصيات شركات السيارات بخصوص مناقشة القانون الجديد لجهاز حماية المستهلك.
توصيات جلسة الشاحنات الجلسة الجلسة الرابعة
1 ضرورة بدء الحكومة فى مشروعات احلال الميكروباص والنقل الجماعى على غرار التاكسى
2 مطالبة البنوك بالتوسع فى منح الافراد تمويل السيارات التجارية والنقل
3 إعادة دراسة القرار الصادر بخصوص المقطورات من حيث المواصفات القياسية
4 زيادة فترة السماح لإحلال المقطورات
5 توفير المزيد من المحفزات لمن يقوم بعملية إحلال المقطورة ومنها مد فترة الترخيص على سبيل المثال
6 عمل حوافز تصديرية لمكونات السيارات
7- عمل حوافز جمركية للصناعات المغذية مرتبطة بنسبة التصنيع المحلي لان الحوافز الحالية تحصل عليها مصانع تجميع السيارات
9- الغاء التخفيض الجمركي للسيارات السياحية
