منة الله صادق الرئيس التنفيذى لقطاع الاستثمار بالشركة لـ«البورصة»: بدء استغلال حصيلة زيادة رأس المال والإعلان عن شركة للتمويل متناهى الصغر الأسبوع الجارى
إدراج الشركة بالبورصة ساهم فى رفع طاقتها الإنتاجية إلى 50 ألف سيارة سنوياً
على الحكومة صياغة حزمة تشريعات تشجع صناعة السيارات مثل البرازيل والمغرب
تبدأ شركة جى بى أوتو ، الأسبوع الجارى، استغلال حصيلة زيادة رأس المال التى أجرتها بقيمة 960 مليون جنيه مؤخراً، وذلك بعدما انتهت يوم الثلاثاء الماضى من تسجيل عملية زيادة رأس المال بالسجل التجارى للشركة، وقالت منة الله صادق، الرئيس التنفيذى لقطاع الاستثمار بشركة جى بى أوتو ، إن شركتها تخطط لإجراء المزيد من التوسعات خلال العامين المقبلين، لذا اتجهت لزيادة رأسمالها عن طريق طرح اكتتاب لقدامى المساهمين بقيمة 960 مليون جنيه فى مارس الماضى، وتمت تغطيته من المرحلة الأولى بنسبة تقترب من %100، ما يعكس ثقة قدامى المتعاملين فى الشركة وجودة توسعاتها ونجاح استثماراتها.
وكشفت صادق، فى حوار لـ«البورصة»، أن شركتها ستبدأ أعمال إنشاء مصنعين جديدين خلال 6 شهور بتكلفة استثمارية تصل لنحو 300 مليون دولار، يختص الأول بتصنيع إطارات السيارات، ومن المقرر أن يتم الانتهاء منه خلال سنتين ونصف، وأوضحت أنه جار التفاوض مع الشركاء الأجانب لتحديد نسب المساهمة فى التمويل، على أن يتم الانتهاء من رسم الصيغة النهائية للمشروع بحلول آخر العام، أما المصنع الثانى فمن المقرر أن ينتج الدرجات البخارية والتوك توك، وتعتزم «جى بى أوتو» الانتهاء منه خلال 18 شهراً، وستقوم بتمويل جانب منه من خلال حصيلة زيادة رأس المال للمشروع، وتمويل الجزء الآخر من خلال قروض بنكية.
وذكرت الرئيس التنفيذى لقطاع الاستثمار بـ« جى بى اوتو »، أن الشركة انتهت من توقيع بعض إجراءات تدشين شركة للتمويل متناهى الصغر خلال الأسبوع الماضى، ومن المنتظر الإعلان عن كامل التفاصيل خلال الأيام القليلة القادمة.
وسبق أن صرح رؤوف غبور، رئيس مجلس الإدارة، بأن الشركة تستهدف بدء التشغيل فى الربع الثانى أو الثالث من العام الجارى، تمتلك الشركة مشروعين متخصصين فى تمويل السلع المعمرة، والدراجات النارية، وعربات التوك توك، إلى جانب شركة درايف التى تعد ثانى أكبر شركة متخصصة فى التمويل الاستهلاكى فى مصر، فضلاً عن شركة جى بى ليس للتأجير التمويلى التى تستحوذ على %17 من السوق المحلى. وبحسب منة الله صادق الرئيس التنفيذى لقطاع الاستثمار بشركة« جى بى اوتو »، فقد اتجهت الشركة فى العام 2007 للقيد فى البورصة الرئيسية للاستفادة من دور سوق الأوراق المالية، فى تمويل توسعاتها، ونجحت الشركة فى جمع 1.2 مليار جنيه من الطرح آنذاك.
أضافت أن طرح الشركة فى البورصة ساهم فى رفع الطاقة الإنتاجية لمصنعها فى «أبورواش»، والخاص بتجميع السيارات، إلى 50 ألف سيارة سنوياً، علاوة على توسعات مراكز خدمة ما بعد البيع، ورفع عددها إلى نحو 15 مركزاً على مستوى الجمهورية.
أشارت إلى أن إقبال المتعاملين فى السوق على سهم الشركة يأتى فى المقدمة من الأجانب سواء من المؤسسات أو الأفراد، ما يعتبر جذباً للاستثمارات الأجنبية غير المباشرة، فضلاً عن أن إدراجها فى سوق الأوراق المالية، يوفر مناخاً من الشفافية داخل منظومة عملها.
كما يساعدها فى دعم موقفها التفاوضى مع كبرى المؤسسات العالمية، فى إبرام الصفقات، والحصول على توكيلات عالمية، علاوة على تطبيق قواعد الحوكمة، ما يساهم فى رفع معدلات الإنتاجية ومن ثم الربحية.
وتعتبر «جى بى اوتو» هى وكيل «هيونداى» فى مصر منذ 20 سنة، أوضحت صادق أن العقود يتم تجديدها كل 5 سنوات، بالإضافة إلى توكيلات «جيلي»، و«مازدا». وأسست «جى بى أوتو» مصنعاً لإنتاج الحافلات الصغيرة (مينى باص) والباصات والحافلات الكبيرة التى تستهدف الجمهور والقطاعات التجارية والسياحية، فى مدينة العين السخنة، وينتج المصنع أتوبيسات النقل الجماعى التابعة لهيئة النقل العام.
وتمتلك «جى بى أوتو» %51 من المصنع الجديد بطاقة إنتاجية 6 آلاف وحدة سنويًا، فيما تمتلك شركة «ماركوبولو» البرازيلية نسبة %49.
وبحسب منة الله صادق، انتهت «جى بى أوتو» من توريد 300 أتوبيس لصالح هيئة النقل العام، وأوضحت أن الشركة المصرية لتصنيع وسائل النقل، التابعة لـ«جى بى اوتو»، فازت بمناقصة توريد 150 أتوبيساً لصالح هيئة النقل العام بمحافظة الاسكندرية، وتوقعت تسليم الحافلات بحلول الربع الثالث من العام الحالى. واستبعدت أن تكون شركتها قد عانت من نقص الاحتياجات الدولارية، حيث شهد توافر العملة الأمريكية تحسناً خلال الأسابيع الماضية، وشددت على أهمية عدم المساواة فى الحصص الدولارية بين الشركات التى ضخت مليارات الاستثمارات بالسوق المصرى، ويعمل بها نحو 8 آلاف عامل، وشركات أخرى تستورد منتجات أقل أهمية أو ذات منفعة شخصية.
وأكدت أن استمرار أزمات الدولار بالسوق المصرى سيؤثر بشكل سلبى على الشركة.ورأت رئيس قطاع التمويل المؤسسى بشركة «جى بى اوتو»، أن أبرز التحديات التى تواجه صناعة السيارات تتمثل فى نتائج اتفاقيات الشراكة الأوروبية فى صناعة السيارات، والتى بمقتضاها سيتم رفع كامل مصروفات الجمارك عن السيارات المستوردة من الاتحاد الأوروبى بحلول العام 2019. وقالت إن التأثير السلبى لهذا الإجراء يرجع إلى الانخفاض المتوقع فى أسعار السيارات المستوردة عن نظيرتها المصنعة بالسوق المحلى، ما سيؤثر على نتائج أعمال الشركات بسبب انخفاض المبيعات، وقالت إن شركتها تتحمل رسوماً جمركية تصل الى %7 على مكونات السيارات التى تستوردها من الخارج، وتستخدمها فى مصنعها لتجميع السيارات بأبورواش. أضافت أن الأيام الماضية شهدت تحركات من وزارة الصناعة المصرية لإيجاد حلول للأزمة والحفاظ على صناعة السيارات فى مصر، وتتضمن تلك الحلول عدة إجراءات لتشجيع الصناعة المحلية.
وشددت منة الله صادق على ضرورة تشجيع تصنيع السيارات فى مصر، بسبب زيادة نسبة استخدام المنتج المحلى به عن صناعة التجميع فحسب، والتى يتم استخدام %48 من مكوناتها من السوق المحلى. يبلغ رأسمال شركة «جى بى اوتو» المصدر والمدفوع 1.094 مليار جنيه، وتبلغ القيمة السوقية للشركة 5.4 مليار جنيه.
