أدّى الدكتور سعد الجيوشى، وزير النقل، اليمن الدستورية ليصبح وزيراً للنقل يوم 19 من شهر سبتمبر الماضى أمام الرئيس عبدالفتاح السيسى رئيس الجمهورية، وخلال شهر تولى خلالها المسئولية قام الجيوشى بـ 30 جولة ميدانية للتعرف على مشكلات الهيئات والقطاعات التابعة للوزارة وتكوين رؤية عامة لمنظومة النقل فى مصر.
ويعد قطاع السكك الحديدية من أهم الملفات وأكثرها تعقيداً، 10 آلاف كيلو خطوط سكة حديد و60 ألف عامل يخدمون ملايين المصريين الأغنياء منهم والفقراء فكانت جولته الأولى بعد أدائه اليمن إلى محطة مصر قبيل عيد الأضحى.
تفقد الجيوشى محطة مصر مرتين وورش الفرز بالشرابية وورش أبوراضى فى محافظة بنى سويف ومحطات سكك حديد الفيوم ودمياط والسويس وبورسعيد ودمنهور ومستشفى السكة الحديد والهيئة العربية للتصنيع وكان من نتائج زيارته إنهاء مشكلة تطوير محطة دمياط بعد 12 عاماً من التوقف، وأيضا البدء فى تطوير محطات بورسعيد ودمنهور والفيوم والاهتمام بالرعاية الصحة لعمال الورش وعلاج أسرهم.
وتسببت جولات وزير النقل بالسكة الحديد إقالة رئيس شركة النظافة بالهيئة وكذلك إعفاء بعض القيادات من مناصبهم وإحالتهم للتحقيق، وكلف قطاع الصيانة بإنارة جميع القطارات وإصلاح أبوابها والشبابيك ودورات المياه.
وتدرس وزارة النقل حالياً عودة القطار الاسبانى بورسعيد – سوهاج وتنشيط نقل البضائع بالسكة الحديد وعقد بروتوكول مع الهيئة العربية للتصنيع لتجهيز ورشة مشتركة لتطوير وتجديد عربات السكة الحديد وكذلك إنشاء خطوط إنتاج لزجاج ولقم تيل فرامل القطارات.
وفى قطاع الطرق والكبارى تابع الجيوشى إنشاء وصيانة عدد من الطرق منها السويس الصحراوى والصعيد البحر الأحمر وأسيوط الغربى وبورسعيد – دمياط والساحلى الدولى والفيوم – القاهرة والقاهرة – إسكندرية الزراعى وطنطا – دفرة والدائرى الإقليمى والدائرى الأوسطى والدائرى القديم وكوبرى دهشور وكوبرى دمنهور وطريق شبرا – بنها وطريق طنطا – كفر الشيخ.
وشملت قرارات وزير النقل، إنشاء شركة للصيانة الذاتية للطرق وتابع تنفيذ المشروع القومى للطرق والكبارى الذى سيتم تسليم 9 طرق منه نهاية شهر ديسمبر المقبل من أصل 12 طريقاً، وبدء الصيانة العاجلة فى أكثر خمسة طرق عليها ضغط وكثافة وهي: الطريق الدائرى والإسكندرية الزراعى، والساحلى الدولى، والمنصورة – بنها، وأسيوط الغربى.
أما بقطاع النقل البحرى، فقد قام الوزير بزيارة 5 موانئ هى الإسكندرية (مرتين) والسويس وبورسعيد وسفاجا ودمياط وتم تشغيل ميناء سفاجا تجريبيا تمهيداً للافتتاح الرسمى، وتابع الجيوشى خطط تطوير الموانئ لزيادة حجم تداول الحاويات وكذلك تطوير منظومة الشحن والتفريغ ووضع برنامج زمنى لانتشال السفن الغارقة نهاية العام الجارى.
كما اتفق وزير النقل مع وزير السياحة على وضع الموانئ المصرية على خريطة سياحة الكروز وتجهيز ممشى ميناء بورسعيد الأثرى للسياحة، علاوة على مناقشته مشاكل أعضاء غرفة الملاحة البحرية وكيفية تطوير منظومة النقل البحرى وربط الموانئ المصرية بالسكة الحديد لتنشيط نقل البضائع.
وشهدت الـ 30 يوماً الأولى لتولى الجيوشى زمام وزارة النقل توقيع مذكرة التفاهم مع شركة الصينية تشاينا هاربور لتشغيل محطة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية بحجم استثمارات 700 مليون دولار.
وفى قطاع الأنفاق تفقد وزير النقل الخطوط القديمة لمترو الأنفاق وأيضا مراحل إنشاء الخط الرابع وورش صيانة وتجديد مترو الأنفاق بشبرا الخيمة، كما قرر الجيوشى دراسة تقديم أفضل نظام طبى للعاملين بالمترو وأسرهم.
وتولى الجيوشى مهمة دراسة تطوير ماكينات التذاكر للحفاظ على المال العام وربط زيادة أسعار تذكرة المترو بتحسين مستوى جودة الخدمة أولا.
وفيما يخص قطاع النقل النهرى قام الجيوشى بجولتين فى نهر النيل إحداهما كانت فى عيد الأضحى المبارك لمتابعة إجراءات الأمن والسلامة والتفتيش على المراكب النيلية واستبعاد غير الصالح منها لضمان سلامة المواطنين والسائحين الأجانب.
كما عقد الجيوشى عدة اجتماعات مع وزير السياحة لإنهاء مشاكل المراكب العائمة وتسهيل إجراءات التفتيش عليها وترخيصها وصيانتها ورفع مدة الرفع الجاف إلى 5 سنوات طبقا لشروط الهيئات الدولية وكذلك سبل تشجيع السياحة النيلية، كما وعد بإنهاء جميع العقبات الإدارية والفنية أمام تشغيل التاكسى هذا المشروع الذى تقدم به أصحابه منذ ثلاث سنوات ولم يتخذ فيه أى قرار حتى اليوم مما أدى إلى ضياع الكثير على الدولة والأفراد سواء استثمارات أو استهلاك وقود وتوفير فرص عمل ووقود وموصلات محترمة.
ولأول مرة شهدت وزارة النقل على مدى أسبوع متواصل تنظيم مجموعة ورش عمل لكل القطاعات التابعة للوزارة بهدف الاستفادة من آراء الخبراء فى الجامعات ومراكز البحوث المصرية فى كيفية النهوض بصناعة النقل.
وخلال شهر تواجد فيه الجيوشى بوزارة النقل، فقد استطاع تجهيز حزمة من المشروعات فى قطاع النقل تقدر الاستثمارات فيها بحوالى 100 مليار جنيه لطرحها على المستثمرين المصريين والعرب والأجانب خلال أسابيع.
كما قرر الجيوشى الاعتماد على القطاع الخاص فى الاستثمارات وتمويل المشروعات المختلفة للوزارة فى محاولة منه لتخفيف الأعباء على ميزانية الدولة وأيضا الاستغناء عن القروض.
عيّن الجيوشى، فى أول قرار له، مديرا لأكاديمية النقل المصرية التى أنشأها الرئيس الراحل جمال عبدالناصر سنة 1968 وكلفتها الدولة 600 مليون جنيه وقتها، التى ستبدأ فى العمل خلال أيام، وتقع أكاديمية النقل المصرية على مساحة أكبر من جامعة.
