الوزارة تنتهى من طرق بطول أكثر من 700 كيلو متر بتكلفة 2.2 مليار جنيه
تنفيذ طرق بطول يتجاوز 900 كيلو متر لتحقيق التنمية فى المحافظات وتيسير الحركة والسيولة المرورية
انتهت وزارة الإسكان خلال السنوات الثلاث الماضية، من تنفيذ عدد من الطرق بطول أكثر من 700 كيلو متر بتكلفة 2.244 مليار جنيه.
ومن أهم الطرق المنفذة محور بنى مزار – الباويطى، بطول 196 كم، بتكلفة 875 مليون جنيه، وهو طريق مزدوج، وكل اتجاه به 3 حارات مرورية لربط الوادى من مدينة بنى مزار بالواحات مع تخفيض حوالى 300 كم من طول الرحلة، وتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى ويتم تأهيل المناطق المرتفعة والمنخفضة فى الاتجاه الآخر.
كما تم تنفيذ طريق سيوة / الواحات البحرية، بتكلفة 970 مليون جنيه، وهو طريق أسفلتى مفرد بطول 360 كم، لربط واحة سيوة بالواحات البحرية ومحاور الوادى الجديد والقاهرة، وربط مواقع الإنتاج بواحة سيوة بمواقع التسويق والاستهلاك بالقاهرة والمحافظات، وتنمية الصحراء الغربية وخلق تجمعات عمرانية جديدة (زراعية – صناعية – سياحية).
ونفذت الوزارة طريق القسيمة / الكونتلا / رأس النقب، بتكلفة 190 مليون جنيه، وهو محور تبادلى لطريق الحدود الدولية الشرقية، ويعتبر طريق التنمية الرئيسى شرق سيناء، ويصل محافظة شمال سيناء بجنوب سيناء، ويربط البحر المتوسط بخليج العقبة، ومحور تنموى موازى للحدود الدولية بطول 150 كم.
بجانب الطريق الدائرى غرب مدينة الجمالية بالدقهلية، بتكلفة 60 مليون جنيه، وهو طريق دائرى فى اتجاهين لنقل حركة النقل الثقيل بين محافظات الدقهلية ودمياط والشرقية خارج الكتلة السكنية لمدينة الجمالية بطول 2.750 كم.
بالإضافة إلى كوبرى عزمى بمحافظة بورسعيد، بتكلفة 75 مليون جنيه، وهو كوبرى حمولة 90 طناً بطول 136م وعرض 15م لنقل حركة مرور السيارات الثقيلة والحاويات القادمة من ميناء شرق التفريعة إلى ميناء بورسعيد والعكس عبر محور شارع عزمى إلى خارج نطاق المدينة عن طريق منفذ النصر دون المرور بالطرق الداخلية للمحافظة.
وكوبرى ميدان الساعة بفيكتوريا بمحافظة الإسكندرية، بتكلفة 51 مليون جنيه، وهو كوبرى خرسانى فى اتجاهين بطول 470 م، ويسهم فى حل مشكلة المرور بميدان الساعة بفيكتوريا، كما تم ازدواج الطريق الموازى لترعة السلام بمحافظة بورسعيد بطول 10 كم، بتكلفة 23 مليون جنيه.
وقال الدكتور مصطفى مدبولى، وزير الإسكان إنه يجرى تنفيذ عدد من مشروعات الطرق بطول أكثر من 900 كم، بتكلفة 9.775 مليار جنيه، ومنها محور ديروط – الفرافرة، بطول 310 كم، بتكلفة 1.550 مليار جنيه، وهو طريق مزدوج كل اتجاه به 3 حارات مرورية لربط الوادى بمحافظة أسيوط بواحة الفرافرة كمحور تنمية، ونقل البضائع من وإلى الوادى، ويتم تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى.
والمحور التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس «محور 30 يونيو»، بتكلفة 3،5 مليار جنيه، وهو طريق حر بطول 95 كم، فى اتجاهين بكل اتجاه 3 حارات مرورية للسيارات، وحارتين مروريتين للشاحنات، بجانب أعمال صناعية على محور الطريق، ويبدأ من كم 5 الطريق الدولى الساحلى حتى كم 94 طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى.
ويمر الطريق بالتقاطعات الرئيسية الآتية: (الطريق الرابط مع نفق جنوب بورسعيد – طريق شادر عزام (ترعة السلام) – طريق القنطرة /الصالحية – طريق الفردان /الصالحية – طريق 36 الحربى – طريق الإسماعيلية / الزقازيق الزراعى (ترعة الإسماعيلية – سكة حديد الإسماعيلية / الزقازيق)، وبه 15 كوبرى، و18 نفقاً عرضياً للسيارات والمشاة لخدمة المناطق المأهولة بالسكان.
أضاف مدبولى أنه يجرى أيضاً تنفيذ رافد أبوالروس / مطوبس / فــوة، بتكلفة إجمالية مليار جنيه، وهو أحد روافد الطريق الدولى الساحلى لنقل الحركة مباشرة بين الطريق الدولى الساحلى ومحافظتى كفر الشيخ والبحيرة والمنطقة الصناعية الجديدة بمطوبس، لخدمة المناطق المستصلحة الجديدة والمناطق الزراعية.
والمرحلة الأولى من الطريق بطول 16 كم وبها 8 كبارى علوية وسطحية، بتكلفة 500 مليون جنيه شاملة نزع الملكية، والمرحلة الثانية بطول 16 كم وبها 10 كبارى علوية وسطحية، بتكلفة 575 مليون جنيه شاملة نزع الملكية.
كما يجرى تنفيذ محور التعمير بمحافظة المنوفية (طريق شبين الكوم / طملاى المزدوج)، بتكلفة 500 مليون جنيه، وهو طريق يربط مدينة شبين الكوم بطريق السادات من خلال كوبرى طملاى على النيل بطول 16 كم، وبه 18 عملاً صناعياً (كبارى – أنفاق).
وطريق الجارة / سيوة، وهو طريق مفرد بطول 110 كم، لربط واحة الجاره بطريق مطروح / سيوه وتنمية الواحة حضارياً وتشجيع سياحة السفارى والسياحة العلاجية وخلق محور تنموى جديد، بتكلفة 65 مليون جنيه.
بجانب تنفيذ محور ربط طريق شرق العوينات (جنوب الداخلة) / منفلوط (أسيوط)، بتكلفة تقديرية 1،2 مليار جنيه، وهو محور تنموى جديد للربط المباشر بين مركز الداخلة وأسيوط ويساهم فى تنمية الداخلة (ربط طريق شرق العوينات / منفلوط) بطول 300 كم.
وطريق هضبة أسيوط الغربى، وهو طريق يربط مدينة أسيوط بطريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عبر هضبة أسيوط بطول 22 كم، بتكلفة 425 مليون جنيه، ويجرى تنفيذ المرحلة الأولى بطول 12 كم، من طريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوى الغربى عند مدخل مطار أسيوط حتى التجمع العمرانى الذى يجرى التخطيط لإنشائه فوق الهضبة، بتكلفة 175 مليون جنيه.
والطريق الإقليمى الشرقى حول مدينة أسوان، ويبدأ من طريق اسوان برنيس وحتى كوبرى أسوان الملجم بطول 23 كم، بتكلفة 270 مليون جنيه، والمرحلة الأولى منه بطول 8 كم بداية من تقاطع الطريق مع طريق أسوان / حلايب لخدمة التجمعات السكنية غرب الطريق، بتكلفة 91 مليون جنيه.
أشار الوزير إلى أنه من مشروعات الطرق التى يجرى تنفيذها، محور صفط اللبن (المرحلة الثانية) بمحافظة الجيزة، بتكلفة تقديرية 700 مليون جنيه، ويتكون من: نفق سيارات اتجاهين بطريق الكورنيش أمام مدخل كوبرى الجامعة، وبه حارتان مروريتان بعرض 7.25 م بكل اتجاه مع جزيرة فاصلة، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى النهضة والجامعة إلى شارع أحمد زويل المؤدى إلى محور صفط اللبن، ونفق سيارات اتجاه واحد لنقل الحركة المرورية من شارعى أحمد زويل والجامعة إلى شارع الدقى، ويهدف لتحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، وربط مباشر لكوبرى الجامعة مع منطقة الجامعة بدون تقاطعات سطحية، وتخفيف العبء المرورى وطوابير الانتظار بمنطقة الجامعة، وتأكيد محور صفط اللبن كمحور شريانى بمحافظة الجيزة، كما يتم تنفيذ مشروع نفق مراد بمحافظة الجيزة ويجرى تنفيذ الأسبقية الأولى بتكلفة تقديرية 268 مليون جنيه.
بالإضافة إلى مشروع تطوير محور الفنجرى وامتداده من جهتيه، بدءاً من تلاقيه بمحور روض الفرج وحتى تلاقيه مع محور الشهيد عبدالمنعم رياض، ويهدف لربط محور روض الفرج / الضبعة بالعاصمة الإدارية الجديدة مروراً بالمناطق الآتية: (شبرا – الزاوية الحمراء – حدائق القبة – كوبرى القبة – أرض المعارض – قاعة المؤتمرات – المخيم الدائم وجامعة الأزهر – الحى السادس بمدينة نصر – محور الشهيد – محور المشير طنطاوى – شارع التسعين – محور الشيخ محمد بن زايد – العاصمة الإدارية).
والمرحلة الأولى منه تشمل تطوير المحور بدءاً من تقاطعه مع شارع على أمين (امتداد مصطفى النحاس) حتى منطقة حدائق القبة ويتم تنفيذها فى 3 أسبقيات، ويجرى حالياً تنفيذ الأسبقية الأولى، وتبدأ من شارع المخيم الدائم أمام البوابة الجانبية لجامعة الأزهر وحتى منطقة أرض المعارض عبوراً علوياً بمحور الأتوستراد وشارع ممدوح سالم علوياً مع توسعة حارات المرور على جانبى الكوبرى، بتكلفة 222.67 مليون جنيه.
