«كورونا» و«حظر التجوال» يهبطان بإيرادات الركاب بنسبة 21%
حققت الهيئة القومية لسكك حديد مصر إيرادات بقيمة 1.3 مليار جنيه من قطاع الركاب والبضائع بنهاية أغسطس من العام الجارى مقارنة بـ1.6 مليار جنيه خلال الفترة نفسها من 2019.
وسجلت إيرادات الهيئة العامة لسكك حديد مصر بقطاع نقل الركاب انخفاضاً بنحو 21% مسجلة 1.1 مليار جنيه بنهاية أغسطس الماضى، مقارنة بـ1.4 مليار جنيه إيرادات الفترة نفسها عام 2019.
وبحسب بيانات حكومية، حصلت «البورصة» على نسخة منها نقلت هيئة السكك الحديدية نحو 140 مليون راكب خلال الفترة من يناير وحتى نهاية أغسطس الماضى.
وسجلت أشهر أبريل ومايو ويونيو الماضى إيرادات ركاب منخفضة مقارنة بمثيلتها فى العام الماضى، وذلك بسبب الإجراءات الاحترازية التى أقرتها الحكومة المصرية على خلفية تفشى فيروس كورونا المستجد والتى تضمنت حظر تجوال للمواطنين.
وجاء شهر يناير أكثر الشهور من حيث نقل عدد الركاب مسجلاً 28 مليون راكب بإجمالى قيمة تصل 195 مليون جنيه وأقلهم شهر مايو حيث نقل فيه نحو 8.9 مليون راكب بإيرادات تصل 65.5 مليون جنيه.
وحققت الهيئة نمواً بنسبة 12% فى إيرادات قطاع نقل البضائع؛ حيث سجلت إيرادات بقيمة 229 مليون جنيه خلال 8 أشهر من العام الجارى، مقارنة بـ204 مليون جنيه خلال الفترة نفسها من عام 2019.
وتعكف وزارة النقل على تنفيذ عدد من المشروعات لتطوير الهيئة منها مشروع لكهربة الإشارات بتكلفة 12.4 مليار جنيه، وشراء 1300 عربة بتكلفة تتخطى 18 مليار جنيه، بالإضافة إلى تجديد 1200 كيلو متر سكة باستثمارات 6 مليارات جنيه، وشراء 200 جرار جديد.
وتجهز الوزارة عدداً من الفرص الاستثمارية فى مجال السكك الحديدية مثل مشروع إنشاء خط المناشى / 6 أكتوبر (والذى سيسهم فى تعظيم نقل البضائع بين موانئ الإسكندرية والميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر) ومشروع دراسة إنشاء خط الغردقة / سفاجا / قنا / الأقصر، بالإضافة إلى مشروع ازدواج خط المنصورة / دمياط، وكهربة إشارات خط طنطا / المنصورة / دمياط لزيادة عوامل أمان نقل الركاب والبضائع وتعظيم نقل البضائع بين ميناء دمياط والموانئ الجافة وموانئ البحرين الأحمر والمتوسط.
وتخطط وزارة النقل توطين صناعة الوحدات المتحركة بما يتماشى مع خطة الدولة المصرية لتوطين صناعة السكك الحديدية فى مصر حيث ستقوم بإنشاء أول مصنع للوحدات المتحركة بالجر الكهربائى والديزل (وحدات متحركة للسكة الحديد والمترو والمونوريل) بشرق بورسعيد.