Efghermes Efghermes Efghermes
الإثنين, أكتوبر 5, 2026
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    هيئة النقل العام بالقاهرة

    الحكومة تقترب من تسوية مديونيات «النقل العام» لـ«الاستثمار القومي» بـ3.5 مليار جنيه

    FB IMG 1791039994959

    رئيس الوزراء: مصر تمتلك خبرة تنفيذية يمكن توظيفها بالتعاون مع الدول الأفريقية

    أحمد كجوك وزير المالية

    وزير المالية: تسجيل 2٫5 مليون وحدة عبر “موبايل أبلكيشن” الضرائب العقارية

    الرئيس عبدالفتاح السيسي

    “السيسي”: 70% نسبة مساهمة القطاع الخاص الأفريقي في الناتج المحلي الإجمالي للقارة

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    هيئة النقل العام بالقاهرة

    الحكومة تقترب من تسوية مديونيات «النقل العام» لـ«الاستثمار القومي» بـ3.5 مليار جنيه

    FB IMG 1791039994959

    رئيس الوزراء: مصر تمتلك خبرة تنفيذية يمكن توظيفها بالتعاون مع الدول الأفريقية

    أحمد كجوك وزير المالية

    وزير المالية: تسجيل 2٫5 مليون وحدة عبر “موبايل أبلكيشن” الضرائب العقارية

    الرئيس عبدالفتاح السيسي

    “السيسي”: 70% نسبة مساهمة القطاع الخاص الأفريقي في الناتج المحلي الإجمالي للقارة

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج

محمد عبدالمجيد يكتب: بين الربح والخسارة.. الاستثمار الرياضى فى مصر إلى أين؟

كتب : البورصة خاص
الأحد 4 أكتوبر 2026
محمد عبد المجيد

محمد عبد المجيد

لم يعد الاستثمار الرياضي في مصر مجرد رفاهية أو محاولة لتوفير أموال إضافية للأندية، بل أصبح ضرورة تفرضها الزيادة الهائلة في تكلفة المنافسة، ورواتب اللاعبين، والتعاقدات، والمنشآت، والسفر، والمشاركة في البطولات القارية. ومع ذلك، يبقى السؤال الأهم: هل نجح الاستثمار الرياضي في تحويل الأندية المصرية إلى كيانات اقتصادية رابحة، أم أن كرة القدم ما زالت تستهلك الأموال أكثر مما تنتجها؟

الإجابة تكشف عن صورة غير متساوية. فهناك أندية استطاعت تحويل شعبيتها ونتائجها الرياضية إلى قوة اقتصادية، بينما لا تزال أندية أخرى تعاني من الديون والعجز رغم امتلاكها جماهيرية وتاريخًا كبيرين.

موضوعات متعلقة

أوروبا تبحث الإفراج عن مخزونات الديزل وسط ضغوط أمريكية

مصر تستضيف الاجتماع الـ18 للجنة التوجيهية للجنة تبادل المعرفة بـ”الإنتوساي”

“الأهلى” يدرس إنشاء فرع فى أوروبا باستثمارات 500 مليون جنيه

يأتي الأهلي في مقدمة النماذج التي نجحت في بناء منظومة اقتصادية حول كرة القدم. فالنادي لم يعد يعتمد فقط على التذاكر أو الدعم، وإنما أصبح يمتلك مصادر متعددة للدخل، من الرعاية والإعلانات وحقوق البث، إلى الأكاديميات والاستثمار في العلامة التجارية وقطاع كرة القدم. وارتفاع قيمة عقود الرعاية خلال السنوات الأخيرة يعكس قدرة الأهلي على استثمار جماهيريته ونجاحه الرياضي وتحويلهما إلى منتج اقتصادي. وهنا يصبح النجاح الرياضي وقودًا للاستثمار، والاستثمار بدوره وسيلة للحفاظ على التفوق الرياضي.

أما الزمالك، فيقدم النموذج الأكثر إثارة للجدل. فالنادي يمتلك شعبية ضخمة واسمًا تجاريًا وتاريخًا كبيرًا، ومجلس اداره من كبار الخبراء

الاقتصاديين و وفي مجال التسويق والبنوك وهي عناصر يفترض أن تمنحه قوة اقتصادية هائلة، لكن النتائج المالية لا تعكس دائمًا حجم هذه الشعبية. ارتفاع المصروفات، وأزمات المستحقات والديون، والحاجة المستمرة إلى حلول مالية عاجلة، جعلت الاستثمار في النادي أقل استقرارًا من الإمكانات التي يملكها. وبالتالي فإن المشكلة في الزمالك ليست في غياب الجمهور أو الموارد المحتملة، وإنما في تحويل هذه الموارد إلى عائد اقتصادي مستدام.

وبيراميدز يمثل تجربة مختلفة تمامًا. فهو لم يبدأ بقاعدة جماهيرية تاريخية مثل الأهلي والزمالك، وإنما بدأ من بوابة الاستثمار المالي المباشر في كرة القدم، ثم حاول بناء قيمة رياضية وتسويقية للنادي. ومع تحقيق البطولات القارية وارتفاع الحضور في المنافسات الكبرى، أصبح النادي يمتلك فرصة لتحويل النجاح الرياضي إلى عوائد من الجوائز والرعاية والتسويق. لكن تجربة بيراميدز تحتاج إلى سنوات أطول للحكم عليها اقتصاديًا، لأن نجاح أي مشروع رياضي لا يقاس فقط بحجم الإنفاق أو عدد البطولات، وإنما بقدرته على تحقيق إيرادات تغطي تكلفته وتخلق قيمة مستقبلية.

أما الأندية الشعبية الأخرى، مثل المصري البورسعيدي والاتحاد السكندري، فتملك أهم عنصر في صناعة الرياضة: الجمهور. لكن الجمهور وحده لا يصنع استثمارًا ناجحًا. فالمصري والاتحاد وغيرهما يحتاجون إلى شركات كرة قدم حقيقية، واستغلال اقتصادي للمنشآت والأراضي، وتطوير الأكاديميات، وتسويق القميص والمنتجات، وخلق مصادر دخل لا تعتمد على الدعم الحكومي أو تبرعات رجال الأعمال.

وهنا تظهر مشكلة جوهرية في كرة القدم المصرية: هناك فارق بين الاستثمار والإنفاق. دفع مئات الملايين لشراء لاعبين لا يعني أن النادي أصبح مستثمرًا ناجحًا، كما أن تحقيق بطولة لا يعني بالضرورة تحقيق أرباح. الاستثمار الحقيقي هو أن يتحول الإنفاق اليوم إلى أصل أو مشروع يدر عائدًا غدًا.

لذلك يمكن القول إن الاستثمار الرياضي في مصر نجح جزئيًا، لكنه لم يتحول بعد إلى صناعة مكتملة. الأهلي هو الأقرب إلى نموذج النادي الذي يحول الشعبية والبطولات إلى قوة اقتصادية، وبيراميدز يمثل نموذج الاستثمار الخاص المباشر، بينما الزمالك يملك مقومات اقتصادية ضخمة لم تستغل بالكامل حتى الآن. أما المصري والاتحاد، فهما أمام فرصة كبيرة إذا نجحا في تحويل الشعبية والتاريخ إلى مشروعات استثمارية حقيقية.

وفي النهاية، الخاسر ليس بالضرورة النادي الذي ينفق كثيرًا، وإنما النادي الذي ينفق ولا يبني أصلًا اقتصاديًا. والرابح الحقيقي ليس من يملك أكبر ميزانية، بل من يستطيع أن يجعل كل جنيه ينفقه ينتج جنيهًا جديدًا.

وهنا يكمن مستقبل الرياضة المصرية: هل نبني أندية تستهلك الأموال، أم صناعة رياضية تصنع الأموال؟

بقلم: محمد عبدالمجيد، كاتب صحفى
الوسوم: الرياضة

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

المقال السابق

«أزال للضيافة» تستهدف 1500 غرفة فندقية العام المقبل

المقال التالى

«إم إن تي-حالا» تبدأ جولات ترويجية دولية لطرح 20% من أسهمها بالبورصة

موضوعات متعلقة

انخفاض أسعار الديزل
عام

أوروبا تبحث الإفراج عن مخزونات الديزل وسط ضغوط أمريكية

الخميس 1 أكتوبر 2026
مصر تستضيف الاجتماع الـ18 للجنة التوجيهية للجنة تبادل المعرفة بـ"الإنتوساي"
منوعات

مصر تستضيف الاجتماع الـ18 للجنة التوجيهية للجنة تبادل المعرفة بـ”الإنتوساي”

الأربعاء 30 سبتمبر 2026
النادي الأهلي
منوعات

“الأهلى” يدرس إنشاء فرع فى أوروبا باستثمارات 500 مليون جنيه

الثلاثاء 29 سبتمبر 2026
المقال التالى
إم إن تي-حالا

«إم إن تي-حالا» تبدأ جولات ترويجية دولية لطرح 20% من أسهمها بالبورصة

جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.