قالت وزارة النقل، إن شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض، بالتعاون مع الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، بدأت في تطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن الحاويات بالقطارات على أرصفة 33-34 بميناء الإسكندرية “RCS” على مساحة 20 ألف متر مربع بعدد 4 خط سكة حديد.
وأضافت أن ذلك يأتي بهدف ربط ميناء الإسكندرية وتحديدا محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة في 6 أكتوبر والعين السخنة عن طريق شبكة السكك الحديدية، لجعلها بمثابة بوابة رئيسية لحركة التجارة للخطوط الملاحية العالمية في مصر والشرق الاوسط.
ومن الناحية التشغيلية، جار التعاون مع تحالف شركتي الغرابلي وشركة ثرى إيه انترناشونال G3A، الذى سيقوم بدور الناقل، حيث سيقوم التحالف بتوفير أكثر من 3 قطارات أسبوعيا بالفترة الأولى من التشغيل، إلى أن تصل لـ3 : 5 قطارات/ يوميا بسعة من جميع الموانئ (ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، ميناء السخنة)، ومن المتوقع بدء تشغيل محطة شحن الحاويات بالقطار “RCS” قبل النصف الأول من هذا العام.
وأصدرت وزارة النقل تقريرا بمناسبة مرور عام منذ بدء التشغيل التجريبي لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الأسكندرية.
وبعد مرور عام تقريبا على بدء تشغيل المحطة، وفي ظل الجهد المبذول من إدارتي التشغيل والتسويق لجذب أكبر عدد من الخطوط الملاحية العالمية، نجحت شركة المشروع في التعاقد مع 6 خطوط ملاحية عالمية مختلفة، وتم استقبال ما يزيد عن 280 سفينة منذ بداية التشغيل التجريبي للمحطة وحتى الأن.
