سادت حالة من الارتباك فى مصانع الزجاج و السيراميك بسبب صعوبة نقل الخامات من المحاجر و المناجم فى سيناء إلى المناطق الصناعية فى مختلف محافظات الجمهورية بعد تخصيص هيئة قناة السويس معدية واحدة فقط للنقل الثقيل فى شمال و جنوب سيناء .
و رفعت مجموعة من شركات صناعة الزجاج و التعدين العاملة فى منطقة أبوزنيمة بمحافظة جنوب سيناء مذكرة للواء مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس لفتح جميع المعابر المؤدية لجنوب سيناء و فى مقدمتها معدية السويس المخصصة لعبور سيارات النقل الثقيل بالمحافظة الى داخل السوق المحلى و التى غلقها أمام السيارات منذ 6 سنوات .
و أشارات المذكرة التى حصلت ” البورصة ” على نسخة منها إلى أنه لم يعد مسموحا بالمرور أمام السيارات ال من خلال نفق الشهيد أحمد حمدى بحمولات لا تتعدى 30 طنا ، لافتا إلى أن الاعتماد على هذا الطريق يمثل خسائر كبيرة لزيادة تكلفة النقل و عدم عدالة المنافسة مع الشركات العاملة فى الوادى و الدلتا و الذين يتمتعون بميزة المرور على كافة الطرق و المحاور مع دفع غرامة الحمولات الزائدة فقط و هو ما يمثل عائقا أمام توزيع منتجات مستثمرى جنوب سيناء بالسوق المحلية ما يضطرهم الى العبور من معدية القنطرة و التى تخدم فى الأساس محافظة شمال سيناء و تبعد مسافة 90 كيلو متر من معدية السويس .
و أكدت المذكرة أن العبور من معدية القنظرة يتسبب فى زيادة تكلفة النقل حيث تستهلك الرحلة 80 لتر سولار إضافية فى كل رحلة بسعر 1ز1 جنيه لكل لتر بمتوسط 350 رحلة يوميا لتصبح 30800 جنيه يوميا بالاضافة إلى قيمة دعم السولار الذى تتحمله الحكومة و يمثل 5 أضعاف سعر بيع السولار بإجمالى 145الف جنيه يوميا من الخزانة العامة للدولة .
و أشارت إلى أن تكلفة قطع الغيار و الكاوتش تزيد بشكل كبير حيث تستهلك الرحلة 50 جنيه إضافية بمتوسط 350 رحلة يوميا بقيمة إجمالية 17500 جنيه يوميا .
و رفعت جمعية الصناع المصريون مذكرة لرئيس هيئة قناة السويس طالبت فيها بالاسراع فى فتح معبر معدية السويس بناء على الاتفاق الذى أجرته مع نائب رئيس الهيئة فى إجتماعه مع الجمعية .
و أشارت المذكرة إلى المعاناة التى تشهدها صناعات الزجاج و السيراميك بسبب صعوبة نقل الخامات التعدينية والمحجرية المغذية لها من سيناء ، مشيرة إلى أن هذه الصناعات مهددة بالتوقف نتيجة للنقص الشديد في هذه الخامات وتأخر أعمال التوريد بسبب التزاحم الشديد عند معدية القنطرة ووقوف الحافلات في طوابير انتظار تصل لما يزيد عن العشرة كيلومترات ولمدة تزيد عن أربعة أيام انتظارا للدور في العبور.
وأشارت إلى أن أعمال تسيير حافلات النقل الثقيل من خلال معدية القنطرة تواجه العديد من المشاكل في ظل فتح مصنع العريش للإسمنت الجديد التابع للقوات المسلحة بالإضافة إلى تزايد نقل صناعات الملح بغرض التصدير من شمال سيناء ومرورا بمعدية القنطرة المنفذ الوحيد الحالي للمرور ، مما يؤثر سلبا على اقتصاديات تشغيل العديد من الصناعات الوطنية ومن أهمها صناعات الزجاج،مشيرة إلى أن النقص الشديد في توريد الرمال البيضاء من جنوب سيناء يهدد بتوقف أفران مصانع الزجاج هذه الصناعة التي بلغ حجم الاستثمار بها 5 مليار جنيه وبها من العمالة ما يقارب 100 ألف عامل .
و لفتت الى أن هناك مشاكل تتعرض لها حاليا الصناعات المنتجة بمناطق المحاجر بجنوب سيناء حيث أنها مهددة أيضا بالتوقف وتسريح العاملين بها من أبناء جنوب سيناء والذي قدر حجم العمالة بهذه المصانع إلى ما يقارب 7000 عامل وذلك بسبب عدم انسيابية الإنتاج للخامات وزيادة المخزون بهذه المصانع نتيجة لتباطؤ أعمال التوريد.
و طالبت الجمعية بضرورة التدخل لإنقاذ الصناعة الوطنية من خطر التهديد بالغلق و التأكيد على ضرورة اتخاذ اللازم لفتح معبر معدية السويس بالاشتراطات والضوابط اللازمة لضمان المرور الآمن وبما لا يؤثر على سلامة المجرى الملاحي لقناة السويس.
و أجرت ” البورصة ” جولة ميدانية عند معبر القنطرة حيث رصدت توقف مئات من سيارات النقل الثقيل و التى قال سائقوها إنهم ينتظرون لمدة تصل إلى 4 أيام للمرور عبر القناة و هو ما يكبدهم و الشركات التى يتعاملون معها خسائر فادحة .
قال محمد علي ، مدير مبيعات شركة سيناء العالمية للتعدين ، أن تراكم ترلات نقل الخامات التعدينية و الرمال الزجاجية و الرخام ادي الي اهدار نحو 465 جنيه يوميا عن كل سيارة للخزانة العامة للدولة رسوم عبور تلك الترلات علي معديات قناة السويس .
و طالب بضرورة فتح معديات الشاطيء و الفردان و سرابيوم بدلا من إقتصار العبور على معدية القنطرة التى تعانى من التكدس بسبب لجوء كافة سيارات النقل الثقيل من جنوب سيناء و شمالها إليها .
و قال ان مشكلات النقل تهدد إستثمارات قائمة فى المحاجر و شركات التعدين بالاضافة إلى تعرض الشركات الى دفع الغرامات بسبب تأخير وصول الشحنات و كذلك تعرضهم إلى إلغاء تعاقدات تصديرية .
و اشار ان الطاقة الانتاجية للمصنع تراجعت الي 300 طن مقابل 1200 طن من انتاج الرمل الزجاجي ، مؤكدا ان صعوبة وصول الخامات التعدينية يهدد العقود التصديرية بقيمة 4 مليون دولار شهريا لايطاليا لنحو 100 الف طن .
و انتقد تجاهل رئيس الهيئة العامة لقناة السويس اللواء مهاب مميش لفتح معدية الشاطيء لنقل خام الرمل الزجاجي و بلوكات الرخام للمصانع ، مؤكدا ان ذلك ادي الي تراجع الطاقة الانتاجية لمعظم مصانع الرخام و الجرانيت و الزجاج .
كتب – عبدالقادر رمضان و نهال منير
القنطرة شرق
