كشف كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن التكلفة التقديرية لإنشاء مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) لن تزيد عن مليار دولار بسعر السوق الحالي، وذلك بطول 110 كم.
وأكد الوزير، خلال جولة تفقدية، أن مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) تم تنفيذه بديلاً للخط الخامس للمترو، الذي كان مخططاً تنفيذه ضمن شبكة وسائل النقل الحضري داخل القاهرة الكبرى بطول حوالي 24 كم، وبتكلفة تقديرية تبلغ 6 مليارات دولار بسعر السوق الحالي.
وأجرى وزير الصناعة والنقل، اليوم الاثنين، جولة تفقدية لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT)، الممتدة من محطة المشير طنطاوي وحتى تقاطع طريق الفيوم بطول 57 كم، وتضم 21 محطة.
وتتضمن محطات المرحلة الثانية من المشروع 3 محطات بمحور المريوطية، وهي: (الهرم – الملك فيصل – ترسا)، بالإضافة إلى محطة المتحف المصري الكبير (طريق إسكندرية الصحراوي).
