تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً بنسبة 2% خلال سبتمبر، منهيةً سلسلة نمو استمرت ستة أشهر متتالية، في ظل عدم كفاية المبيعات القياسية في أوروبا لتعويض الانخفاض الحاد في أمريكا الشمالية والصين.
جاء ذلك وفقاً لبيانات شركة الأبحاث البريطانية “بنشمارك مينرال إنتليجنس” الصادرة يوم الجمعة.
وأظهرت البيانات تبايناً متزايداً في أداء أسواق السيارات الكهربائية الرئيسية، إذ تستفيد أوروبا من قوة الطلب الاستهلاكي والدعم الحكومي، بينما لا يزال السوق المحلي في الصين يعاني ضعفاً، في حين تواجه أمريكا الشمالية تداعيات انتهاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية الأمريكية المخصصة لشراء السيارات الكهربائية في نهاية سبتمبر 2025.
وانخفضت المبيعات العالمية إلى 2.15 مليون سيارة كهربائية خلال سبتمبر/أيلول، فيما ارتفع إجمالي المبيعات منذ بداية العام بنسبة 3% إلى 15.5 مليون سيارة.
وفي أوروبا، سجلت المبيعات مستوى قياسياً بلغ نحو 600 ألف سيارة خلال سبتمبر/أيلول، بزيادة 10% على الرقم القياسي السابق المسجل في يونيو.
وقال تشارلز ليستر، مدير البيانات في “بنشمارك مينرال إنتليجنس”، إن أوروبا سجلت أقوى شهر للمبيعات على الإطلاق، مع بيع نحو 600 ألف سيارة كهربائية خلال سبتمبر.
وفي المقابل، تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية بنسبة 44%، مسجلة أكبر انخفاض شهري منذ بداية العام، مع تأثرها بارتفاع المبيعات خلال الفترة المقابلة من العام الماضي، حين سارع المشترون إلى الشراء قبل انتهاء الإعفاءات الضريبية.
وأضاف ليستر أن المقارنات السنوية ستصبح أقل صعوبة اعتباراً من الربع الرابع، مع تجاوز فترة التراجع التي أعقبت انتهاء الإعفاءات الضريبية.
وفي الصين، انخفضت المبيعات بنسبة 18% إلى 1.11 مليون سيارة، ما دفع شركات صناعة السيارات إلى زيادة اعتمادها على الصادرات.
